| Awet Dibalut Kawat Nyamuk |
| 2010-08-20 23:49:41 |
 Glaswool di silencer knalpot racing sering habis terbakar. Terlebih di motor 4-tak. Akibatnya, suara jadi keras nggak keruan. Padahal ganti glaswool agak ribet. Makanya, boleh juga coba trik yang disodorkan Athanasius Ketut Hargunanto agar glaswool awet.Menurut Ketut, sapaan mekanik bengkel Pro Tuner di Denpasar Bali itu, glasswool habis terbakar karena panas. Gas buang panas membakar glasswool lewat lubang pipa saringan silencer. Makanya, biar glasswool awet, panas di knalpot harus diredam. Peredaman panas ala Ketut cukup unik. Namun juga mudah dilakukan. Ia membalut lagi pipa saringan di dalam silencer dengan kawat nyamuk yang dibuat dari bahan logam. Cara ini seperti memadatkan glasswool. "Dengan memasang kawat nyamuk, udara panas ke glasswool jadi sedikit terhalang. Hasilnya, umur glasswool bisa dua kali lipat lebih lama," jelas Ketut yang aslinya orang Jawa Tengah itu. Membalut kawat nyamuk di saringan silencer perlu membuka dulu muffler. Biasanya silencer knalpot free flow dipaku rivet. Jadi, siapkan dulu paku keling penggantinya. Sementara untuk melepasnya, gunakan bor. Setelah saringan terbuka, balut kawat nyamuk di saringan. "Banyaknya balutan tergantung besarnya lubang saringan. Kalau diameter lubang sampai 4 milimeter, boleh dibalut sampai dua lilitan," anjur mekanik ramping itu. Saran Ketut, sebelum memasang kembali glasswool, kasa nyamuk diikat beberapa helai kawat. Maksudnya agar kawat nyamuk tidak lepas dan proses memasukkan glasswool mudah. Oh ya, selain glasswool lebih awet, menurut Ketut ada lagi keuntungan lainnya. Berdasarkan pengalaman, karakter tenaga motor jadi beda. Akselerasi juga jadi tambah bagus. "Itu karena silencer lebih padat. Tapi, jangan takut. Suara knalpot tidak akan jadi terlalu berisik. Karena kawat nyamuk masih meredam seperti glasswool," yakin Ketut. Penulis/Foto : Aries/Davi sumber : motorplus-online.com |
Jumat, 27 Agustus 2010
kampas kopling salah pasang bisa angus
Kalau karena penggunaan bisa bikin kampas kopling hangus sih sudah banyak yang tahu. Tapi, ada penyebab kampas bisa hangus karena kurang disadari. Fatalnya bukan karena pengguna yang salah teknik memainkan kopling, tapi mekanik bengkel enggak tahu tuh aturan main pasang kampas dan pelat kopling.
Paling jelas pemasangan kampas kopling. Dibolak-balik kampas kopling sepintas mirip. Padahal, ada bagian yang sedikit lebih tebal dibanding sisi yang lain. “Patokannya angka di kaki kampas,” bilang Subronto Laras dari Mandiri Motor, Jakarta.
Bronx alias Subronto mengingatkan aturan pasang kopling harus mengecek posisi angka di kaki kampas. Yang benar, nomor di pegangan kampas sebagai patokan. “Pasangnya harus ke arah luar semua. Jangan sampai mengarah ke dalam,” bilang Bronx yang bengkelnya di Jl. Panjang, Jakarta Barat.
Logikanya kenapa mesti dipasang ke arah luar dengan patokan angka di kaki kampas. Material friction clutch paling tebal hanya satu sisi di bagian yang ada angka di kaki kampas.
Sedang gesekan dan beban paling kuat ada di bagian yang ada angkanya. Seandainya dipasang terbalik, gesekan kampas dengan pelat pasti kejadian selip. Selip awal dari gejala kampas kopling bakal hangus.
Nah, ada lagi yang dilupakan mekanik waktu mengganti kampas kopling. Apa pernah mengecek ketebalan pelat? “Seandainya ketebalan kurang, pasti muncul gejala selip. Sudah ada patokan standar ketebalan pelat minimal. Seharusnya mekanik tahu,” tambah Yongi Setiady dari Yong’s Motor, Bandung.
Ukuran pelat kopling secara umum 0,01 mikron. Lebih dari itu berarti ketebalannya berkurang.
Penulis/Foto : Niko/YUdi
sumber :motorplus-online
Paling jelas pemasangan kampas kopling. Dibolak-balik kampas kopling sepintas mirip. Padahal, ada bagian yang sedikit lebih tebal dibanding sisi yang lain. “Patokannya angka di kaki kampas,” bilang Subronto Laras dari Mandiri Motor, Jakarta.
Bronx alias Subronto mengingatkan aturan pasang kopling harus mengecek posisi angka di kaki kampas. Yang benar, nomor di pegangan kampas sebagai patokan. “Pasangnya harus ke arah luar semua. Jangan sampai mengarah ke dalam,” bilang Bronx yang bengkelnya di Jl. Panjang, Jakarta Barat.
Logikanya kenapa mesti dipasang ke arah luar dengan patokan angka di kaki kampas. Material friction clutch paling tebal hanya satu sisi di bagian yang ada angka di kaki kampas.
Sedang gesekan dan beban paling kuat ada di bagian yang ada angkanya. Seandainya dipasang terbalik, gesekan kampas dengan pelat pasti kejadian selip. Selip awal dari gejala kampas kopling bakal hangus.
Nah, ada lagi yang dilupakan mekanik waktu mengganti kampas kopling. Apa pernah mengecek ketebalan pelat? “Seandainya ketebalan kurang, pasti muncul gejala selip. Sudah ada patokan standar ketebalan pelat minimal. Seharusnya mekanik tahu,” tambah Yongi Setiady dari Yong’s Motor, Bandung.
Ukuran pelat kopling secara umum 0,01 mikron. Lebih dari itu berarti ketebalannya berkurang.
Penulis/Foto : Niko/YUdi
sumber :motorplus-online
smash dibikin close ratio shogun 125
Dibandingkan Suzuki Shogun 125, nafas Smash 110 terbilang pendek. Terutama saat tuas persneling ada di posisi gigi 1, 2 dan 3. Wajar aja kalau top speed kalah cepat, bahkan terkadang terjadi penuruan tenaga di putaran tengah.
Padahal jika ingin membandingkan tenaga dari besarnya volume silinder, selisihnya cuma sedikit, yaitu 15 cc. Artinya ada salah satu komponen di Smash yang dibikin berbeda dari yang dimiliki Shogun 125.
“Itu karena rasio girboks punya Shogun 125. Sedikit lebih berat daripada punya Smash. Keuntungannya, meski tarikan awal kurang responsif namun jarak tempuh atau
nafasnya lebih panjang. Makanya disukai pemilik motor yang biasa jalan di trek panjang,” ujar Hidayat alias Kaka mekanik Kaka Motor.
Dilansir Kaka, perbedaan mencolok gir rasio diketahuinya saat bapak 1 anak itu menghitung jumlah rasio yang dimiliki Shogun 125. Dan dari hasil hitungan, didapat kalau rasio gigi 1, 2 dan 3 lebih berat. Meskipun pada final gir atau gigi ke-4, jumlah matanya sama.
Seperti contoh gigi 1 Smash 110 perbandingannya (11/33), lalu gigi 2 (16/30), gigi 3 (19/26) dan gigi 4 yaitu (19/20). Sementara gigi 1 Shogun 125 (11/32), lalu gigi 2 (14/25), gigi 3 (17/22) dan gigi 4 sama persis yaitu (19/20).
“Dari bedanya perbandingan, saya coba pasang girboks utuh punya Shogun 125 ke Smash 110. Hasilnya memang naik drastis. Apalagi waktu itu saya sengaja coba di trek Kemayoran dan Sentul besar tanpa menemui kendala apalagi terjadi mis,” klaim Kaka yang buka workshop di Jl. KH. Abdul Rozak, No. 37, Jatiluhur, Jatiasih, Bekasi.
Tak hanya itu, pemasangan gir rasio Shogun 125 seharga kurang-lebih Rp 800 ribu ke Smash 110 pun tak banyak ubahan. Mengingat panjang poros gir rasio juga diameter masing-masing gir sama persis, walaupun yang membedakaan adalah jumlah matanya.
Bagi yang ingin beli gir rasio satuan juga tidak dilarang bila ingin ganti gir tanpa poros. Apalagi harga gir rasio per buah diperkiraan tidak lebih dari Rp 100 ribu, dan itu tergantung dari besar mata gir.
“Disarankan sih beli satu set. Sebab gir pinion yang menyatu dengan poros girboks jumlah matanya berbeda. Belum lagi kaki-kaki di gir rasio beda panjang ketimbang punya Smash 110 yang lebih pendek. Sehingga sulit menyatu waktu gigi saling bertemu setelah digeser drum pemindah,” lanjut Kaka yang tahun ini timnya bakal turun balap di OMR Honda.
Sip.
Penulis/Foto : Kris/Adib
sumber : motorplus-online
Padahal jika ingin membandingkan tenaga dari besarnya volume silinder, selisihnya cuma sedikit, yaitu 15 cc. Artinya ada salah satu komponen di Smash yang dibikin berbeda dari yang dimiliki Shogun 125.
“Itu karena rasio girboks punya Shogun 125. Sedikit lebih berat daripada punya Smash. Keuntungannya, meski tarikan awal kurang responsif namun jarak tempuh atau
nafasnya lebih panjang. Makanya disukai pemilik motor yang biasa jalan di trek panjang,” ujar Hidayat alias Kaka mekanik Kaka Motor.Dilansir Kaka, perbedaan mencolok gir rasio diketahuinya saat bapak 1 anak itu menghitung jumlah rasio yang dimiliki Shogun 125. Dan dari hasil hitungan, didapat kalau rasio gigi 1, 2 dan 3 lebih berat. Meskipun pada final gir atau gigi ke-4, jumlah matanya sama.
Seperti contoh gigi 1 Smash 110 perbandingannya (11/33), lalu gigi 2 (16/30), gigi 3 (19/26) dan gigi 4 yaitu (19/20). Sementara gigi 1 Shogun 125 (11/32), lalu gigi 2 (14/25), gigi 3 (17/22) dan gigi 4 sama persis yaitu (19/20).
“Dari bedanya perbandingan, saya coba pasang girboks utuh punya Shogun 125 ke Smash 110. Hasilnya memang naik drastis. Apalagi waktu itu saya sengaja coba di trek Kemayoran dan Sentul besar tanpa menemui kendala apalagi terjadi mis,” klaim Kaka yang buka workshop di Jl. KH. Abdul Rozak, No. 37, Jatiluhur, Jatiasih, Bekasi.Tak hanya itu, pemasangan gir rasio Shogun 125 seharga kurang-lebih Rp 800 ribu ke Smash 110 pun tak banyak ubahan. Mengingat panjang poros gir rasio juga diameter masing-masing gir sama persis, walaupun yang membedakaan adalah jumlah matanya.
Bagi yang ingin beli gir rasio satuan juga tidak dilarang bila ingin ganti gir tanpa poros. Apalagi harga gir rasio per buah diperkiraan tidak lebih dari Rp 100 ribu, dan itu tergantung dari besar mata gir.
“Disarankan sih beli satu set. Sebab gir pinion yang menyatu dengan poros girboks jumlah matanya berbeda. Belum lagi kaki-kaki di gir rasio beda panjang ketimbang punya Smash 110 yang lebih pendek. Sehingga sulit menyatu waktu gigi saling bertemu setelah digeser drum pemindah,” lanjut Kaka yang tahun ini timnya bakal turun balap di OMR Honda.
Sip.
Penulis/Foto : Kris/Adib
sumber : motorplus-online
ngitung volume silinder motor qta
Untuk menghitung kompresi mesin motor yaitu didapat dari " Volume ruang silinder ( V1 ) + Volume ruang bakar/silinder head ( V2 ) kemudian hasilnya dibagi Volume ruang bakar ( V2 ).
Untuk Mencari V1 digunakan rumus isi tabung/silinder yaitu
= ( (22/7) x D x D x T ) : 4 satuannya cc
Dimana D = diameter silinder, T = tinggi silinder dan 22/7 konstanta PHI, kalo dibuletin = 3,14.
Untuk mencari V2 dgn cara ruang bakar/silinder head/silinder cop diisi pakai cairan.
Caranya Lepas silinder head dan biarkan busi terpasang pada tempatnya. Taruh ditempat yg rata dgn busi menghadap bawah dan bagian dalam menghadap atas.
Kemudian isi dgn cairan sampai penuh rata dgn permukaan dan dihitung berapa cc isinya.
22/7 x D x D x T : 4 Dikonversi rumusnya ke motor menjadi 3,14 x DP x DP x S : 4.
Dimana DP = Diameter Piston dan S = Stroke Efektif (langkah kruk as efektif).
CONTOH pada mesin 2Tak Vespa.
Diketahui V2 = 25cc, DP = 57,8mm = 5,78cm dan S = 42mm
= 4,2cm (Pada mesin 2 Tak Stroke efektif diukur dari bibir atas silinder ke lengkungan atas lubang buang. Sedangkan stroke vespa 150cc adalah 57mm).
Berapakah kompresinya?
Jawab : V1 = 3,14 x 5,78cm x 5,78cm x 4,2cm : 4 = 110,147cc.
kompresi = ( V1 + V2 ) : V2 = ( 110,147cc + 25cc ) : 25cc = 135,147cc : 25cc = 5,4.
Jadi kompresi vespa 5,4 : 1.
Klo Jalan Pelan2 Ya..!
Rasio Kompresi[/b]
Mungkin sebagian dari kita dah ngerti cara menghitung rasio kompresi.. Langsung saja..
Dari rumus di wikipedia (tanpa piston volume) :
b = cylinder bore (diameter)
s = piston stroke length
Vc = volume of the combustion chamber (including head gasket). This is the minimum volume of the space into which the fuel and air is compressed, prior to ignition. Because of the complex shape of this space, it usually is measured directly rather than calculated.
Dengan piston Volume
CR=(Vc+(D-PV))/Vc-PV
CR = Compression Ratio
Vc = volume of the combustion chamber (including head gasket).
D = Displacement.
PV = Piston Volume
Kenapa ada piston Volume? Karena jika aplikasi Flat top piston maka gak ada masalah, namun jika masang piston cekung atau cembung (jenong) maka Volume silinder atau displacement tentu berubah karena dikurangi/ ditambahi oleh cekungan dan cembungan piston crown..
Ato rumus simpelnya..
http://img363.imageshack.us/img363/9734/compratiolj2.gif[/img]]
Volume Silinder + Volume Ruang bakar (termasuk ketebalan gasket) / Volume Ruang bakar..
Contohnya:
Displacement (Volume silinder) = 223 cc
Volume Chamber (ruang bakar) = 22.069 cc
Volume Gasket (tebal 1.1mm) = 4.231 cc
Piston Volume = 0 cc (Flat, gak dihitung)
Maka rasio kompresinya adalah :
223 + (22.069+4.231) / (22.069+4.231)
223 + 26.3 / 26.3
249.3 / 26.3
= 9.47 dibulatkan jadi 9.5 : 1
Sesuai spek di brosur..
Rumus diatas adalah apa yg dinamakan RASIO KOMPRESI STATIS..
jadi bro bro semua bisa tau saya juga jadi tau hehehhehe
info:-http://galaxy.withboards.com
http://www.bfrconline.co.cc/v1/e107_plugins/forum/forum_viewtopic.php?134
http://vespa-indonesia.web.id/index.php?topic=10543.0;wap2
Untuk Mencari V1 digunakan rumus isi tabung/silinder yaitu
= ( (22/7) x D x D x T ) : 4 satuannya cc
Dimana D = diameter silinder, T = tinggi silinder dan 22/7 konstanta PHI, kalo dibuletin = 3,14.
Untuk mencari V2 dgn cara ruang bakar/silinder head/silinder cop diisi pakai cairan.
Caranya Lepas silinder head dan biarkan busi terpasang pada tempatnya. Taruh ditempat yg rata dgn busi menghadap bawah dan bagian dalam menghadap atas.
Kemudian isi dgn cairan sampai penuh rata dgn permukaan dan dihitung berapa cc isinya.
22/7 x D x D x T : 4 Dikonversi rumusnya ke motor menjadi 3,14 x DP x DP x S : 4.
Dimana DP = Diameter Piston dan S = Stroke Efektif (langkah kruk as efektif).
CONTOH pada mesin 2Tak Vespa.
Diketahui V2 = 25cc, DP = 57,8mm = 5,78cm dan S = 42mm
= 4,2cm (Pada mesin 2 Tak Stroke efektif diukur dari bibir atas silinder ke lengkungan atas lubang buang. Sedangkan stroke vespa 150cc adalah 57mm).
Berapakah kompresinya?
Jawab : V1 = 3,14 x 5,78cm x 5,78cm x 4,2cm : 4 = 110,147cc.
kompresi = ( V1 + V2 ) : V2 = ( 110,147cc + 25cc ) : 25cc = 135,147cc : 25cc = 5,4.
Jadi kompresi vespa 5,4 : 1.
Klo Jalan Pelan2 Ya..!
Rasio Kompresi[/b]
Mungkin sebagian dari kita dah ngerti cara menghitung rasio kompresi.. Langsung saja..
Dari rumus di wikipedia (tanpa piston volume) :
b = cylinder bore (diameter)
s = piston stroke length
Vc = volume of the combustion chamber (including head gasket). This is the minimum volume of the space into which the fuel and air is compressed, prior to ignition. Because of the complex shape of this space, it usually is measured directly rather than calculated.
Dengan piston Volume
CR=(Vc+(D-PV))/Vc-PV
CR = Compression Ratio
Vc = volume of the combustion chamber (including head gasket).
D = Displacement.
PV = Piston Volume
Kenapa ada piston Volume? Karena jika aplikasi Flat top piston maka gak ada masalah, namun jika masang piston cekung atau cembung (jenong) maka Volume silinder atau displacement tentu berubah karena dikurangi/ ditambahi oleh cekungan dan cembungan piston crown..
Ato rumus simpelnya..
http://img363.imageshack.us/img363/9734/compratiolj2.gif[/img]]
Volume Silinder + Volume Ruang bakar (termasuk ketebalan gasket) / Volume Ruang bakar..
Contohnya:
Displacement (Volume silinder) = 223 cc
Volume Chamber (ruang bakar) = 22.069 cc
Volume Gasket (tebal 1.1mm) = 4.231 cc
Piston Volume = 0 cc (Flat, gak dihitung)
Maka rasio kompresinya adalah :
223 + (22.069+4.231) / (22.069+4.231)
223 + 26.3 / 26.3
249.3 / 26.3
= 9.47 dibulatkan jadi 9.5 : 1
Sesuai spek di brosur..
Rumus diatas adalah apa yg dinamakan RASIO KOMPRESI STATIS..
jadi bro bro semua bisa tau saya juga jadi tau hehehhehe
info:-http://galaxy.withboards.com
http://www.bfrconline.co.cc/v1/e107_plugins/forum/forum_viewtopic.php?134
http://vespa-indonesia.web.id/index.php?topic=10543.0;wap2
cara online dengan Ipod
Terkadang kita harus memaksimalkan kemampuan gadget kita untuk mendapatkan kepuasan ketika memilikinya. Tak lebih dan tak kurang, gadget yang bermunculan sudah disematkan perangkat wifi sehingga kita bisa online dengan gadget tersebut. Namun di Indonesia, masih tidak banyak wifi gratis yang bisa didapatkan ketika dirumah. Biasanya ada wifi gratis di sekitar mall, restoran, kampus, dan tempat-tempat strategis yang banyak pengunjung. Nah, bagaimana jika ingin online via gadget dirumah yang tidak punya wifi gratisan? Udah ada jaringan internet via modem GSM/CDMA/kabel tapi mau beli access point mahal? Tak perlu khawatir Anda tidak bisa memanfaatkan wifi gadget tersebut. Berikut tips untuk sharing internet via wifi laptop Anda. Tips ini ditujukan bagi pengguna win 7 saja lho. win sebelumnya bisa juga pastinya. Tapi mungkin beda cara menyetingnya. Mari disimak…
Persiapan sebelum eksekusi
Pastikan ada memiliki perangkat wifi yang tertancap di laptop atau komputer (usbwifi).
Anda memiliki jaringan Internet sendiri (broadband atau jaringan kabel)
Memiliki gadget lain untuk mengetes koneksi sharing (ipod/laptop lain, untuk perangkat lain belum pernah coba)
Waktu luang yang cukup untuk melakukan trial dan error. hehehe…
Step by Step Sharing Internet
IPOD
Jika sudah terhubung, maka status koneksi di komputer utama menjadi seperti ini :
Persiapan sebelum eksekusi
Pastikan ada memiliki perangkat wifi yang tertancap di laptop atau komputer (usbwifi).
Anda memiliki jaringan Internet sendiri (broadband atau jaringan kabel)
Memiliki gadget lain untuk mengetes koneksi sharing (ipod/laptop lain, untuk perangkat lain belum pernah coba)
Waktu luang yang cukup untuk melakukan trial dan error. hehehe…
Step by Step Sharing Internet
- Pastikan jaringan internet Anda jalan. Silakan di cek dengan cara melakukan ping atau coba dengan browsing
- Nyalakan perangkat wifi yang ada di komputer/laptop yang terkoneksi dengan internet. Indikator ada di kanan bawah.
- Klik START > CONTROL PANEL > NETWORK AND SHARING CENTER. Disitu akan muncul gambar seperti dibawah ini.
- Klik Set up a new connection or network, scroll ke bawah pada jendela Choose a connection option. Pilih set up a wireless Adhoc (computer to computer) network. Klik next
- Masukkan network name sesuai dengan keinginan Anda. Network name ini adalah nama jaringan yang akan muncul pada ipod atau komputer lain jika ada yang search jaringan. Pada percobaan ini saya isikan dengan nama ndox. Security type, silakan Anda memilih 3 macam tersebut. Pada intinya, security type ini adalah membuat jaringan Anda lebih aman karena bisa dipasword. Jika bebas siapa saja yang mau masuk, pilih no authentication. Jika network ini mau dipakai lagi, centanglah save this network. Selesai, klik next.
Ketika saya membuat network adhoc dengan proteksi (dipassword dengan setting WPA atau WPA-2, ntah kenapa ga bisa nyambung. Akhirnya saya pakai yang open (tanpa password) - Sesudah semua langkah tadi dilakukan, maka Anda sudah memiliki jaringan adhoc, sekarang setting IPnya.
- Pada network and sharing center, klikchange adapter settings. Maka akan muncul berbagai macam icon-icon yang bisa terhubung ke jaringan internet.
- Klik kanan wireless network connection, pilih properties. Disitu akan muncul jendela baru berisi properties hardware tersebut. Pilihlah Internet Protocol version 4 (TCP/IPv4). Klik properties.
- Akan muncul jendela baru untuk mengeset IP jaringan adhoc. Pilihlah use the following IP Address kemudian isikan ipnya secara manual seperti pada gambar dibawah ini.
IP Address adalah alamat IP untuk sharing. Gunakan IP standar untuk adhoc saja. 192.168.x.x. Dimana x adalah bisa anda definisikan sendiri dengan range 0-255.
Subnet mask masukkan saja 255.255.255.0
Default gateway kosongkan saja karena wifi inilah yang akan menjadi gateway.
Klik OK jika sudah selesai. - Close semua windows yang tadi terbuka buat setting wifi adhoc. Jika sudah selesai, bisa Anda cek di kanan bawah, network status, pasti sudah muncul SSID yang sudah Anda definisikan tadi. In case, tadi saya buat dengan nama ndox.
- Selesai deh setting di laptop.
IPOD
- Masuklah ke settings>Wi-Fi. Nyalakan wifinya.
- Sesaat kemudian akan muncul network yang sudah anda buat tadi. pilih jaringan tersebut kemudian pilih panah ke kanan.
- Settinglah IP address secara static. Pilih tab static,
Isikan IP address dengan 192.168.x.x dimana x yang awal harus sama dengan di IP yang sudah dibuat tadi. x yang terakhir harus unik (berbeda dengan IP awal namun harus diisi dengan range 0-255. Misalkan jika komputer utama diseting 192.168.0.1 maka ipod bisa diisi dengan 192.168.0.2 sampai 192.168.0.255, bebas pilih.
Isikan subnet mask dengan 255.255.255.0
Isikan router dengan IP awal tadi. Jika di laptop yang awal diisi 192.168.0.1 maka router ini diisikan dengan nilai serupa.
Untuk DNS, isikan sesuai dengan provider internet Anda. Jika Anda tidak mengetahuinya, silakan di google atau di cek secara manual dengan cara run>cmd. Ketikkan ipconfig/all. Lihatlah DNS dari provider Anda. Saat ini saya menggunakan smart, DNS yang dimiliki smart adalah 10.17.3.244 dan 10.17.3.25. Untuk menulis di kolom DNS tinggal isikan saja 10.17.3.244, 10.17.3.25.
- Setlah semua selesai, cobalah berinternetan dengan safari, niscaya ipod Anda akan terhubung ke internet. Jika belum, coba disconnect dahulu internet utama kemudian connectkan lagi. InsyaAllah bisa.. Horeee…
Jika sudah terhubung, maka status koneksi di komputer utama menjadi seperti ini :
SELAMAT MENCOBA!!
sumber : ardianeko.net
meremote pc non ip public
Terkadang untuk suatu hal, komputer Anda yang ada di kantor harus di remote dari suatu tempat misalnya saja di rumah atau di tempat akses public. Tentu saja akan sangat mudah jika di kantor menggunakan ip public yang langsung terhubung ke worldwide. Namun jika komputer kantor menggunakan IP Private atau di cumi seperti di kampus, tidak akan bisa di remote dari luar.
Sebaliknya, jika kita dirumah hanya memiliki jaringan broadband dan komputer tersebut akan di remote dari tempat lain maka komputer tidak akan bisa diremote karena IP yang digunakan oleh jaringan broadband adalah IP dinamis. Setiap kita connect ke jaringan, pasti akan mendapat IP yang berbeda.
Nah bagaimana solusinya agar komputer dengan ip private yang secara tidak langsung bisa terhubung ke world wide atau komputer dengan IP dinamis tersebut bisa di remote dari tempat lain? Untuk masalah tersebut, kemarin saya mencoba menggunakan teamviewer. Dengan software ini, dengan koneksi apapun, komputer Anda pasti bisa diremote asalkan:
kedua komputer terhubung ke internet baik secara langsung atau tidak langsung,
keduanya harus diinstal software tersebut
Langkah yang sangat mudah agar Anda bisa segera meremote adalah :
Agar remote komputer lebih leluasa, settinglah di configure permanent access to this computer. Isikan password di dalam kotak. Hal ini bertujuan agar ketika logoff, kita bisa login ke desktop tersebut lagi. Komputer juga bisa direboot secara jarak jauh. Kerenlah pokoknya.
Sayangnya software ini hanya trial selama 7 hari. Jika ingin menggunakan selamanya, harus membayar.
Software ini sangat berguna ketika kita ingin mengerjakan sesuatu di komputer yang dituju,misal saja maintenance, download program, simulasi yang begitu lama, dll.
Selamat mencoba!
sumber http://ardianeko.net/2010/05/meremote-komputer-non-ip-public-ip-dinamis/
Sebaliknya, jika kita dirumah hanya memiliki jaringan broadband dan komputer tersebut akan di remote dari tempat lain maka komputer tidak akan bisa diremote karena IP yang digunakan oleh jaringan broadband adalah IP dinamis. Setiap kita connect ke jaringan, pasti akan mendapat IP yang berbeda.
Nah bagaimana solusinya agar komputer dengan ip private yang secara tidak langsung bisa terhubung ke world wide atau komputer dengan IP dinamis tersebut bisa di remote dari tempat lain? Untuk masalah tersebut, kemarin saya mencoba menggunakan teamviewer. Dengan software ini, dengan koneksi apapun, komputer Anda pasti bisa diremote asalkan:
kedua komputer terhubung ke internet baik secara langsung atau tidak langsung,
keduanya harus diinstal software tersebut
Langkah yang sangat mudah agar Anda bisa segera meremote adalah :
- Download software teamviewer tersebut.
- Instal program ke komputer ingin Anda remote dan yang akan diremote (kedua komputer harus diinstal semua)
- Jalankan program tersebut di kedua komputer
- Jika terhubung dengan internet, maka Anda akan melihat kotak-kotak, bertuliskan ID dan password. di wait session dan create session.
- Wait session adalah ID dan password untuk mengakses komputer Anda.
- Create session adalah tempat untuk meremote komputer tujuan.
- Untuk meremote komputer yang ada di suatu tempat, hal yang harus diketahui adalah ID dan password.
- Masukkan ke dalam kotak di create session. Kemudian click connect to partner.
- Tunggu beberapa saat, Anda akan mendapati desktop Anda yang ada nan jauh disana akan muncul di hadapan Anda.
- Anda bebas melakukan apa saja dengan teamviewer ini.
Agar remote komputer lebih leluasa, settinglah di configure permanent access to this computer. Isikan password di dalam kotak. Hal ini bertujuan agar ketika logoff, kita bisa login ke desktop tersebut lagi. Komputer juga bisa direboot secara jarak jauh. Kerenlah pokoknya.
Sayangnya software ini hanya trial selama 7 hari. Jika ingin menggunakan selamanya, harus membayar.
Software ini sangat berguna ketika kita ingin mengerjakan sesuatu di komputer yang dituju,misal saja maintenance, download program, simulasi yang begitu lama, dll.
Selamat mencoba!
sumber http://ardianeko.net/2010/05/meremote-komputer-non-ip-public-ip-dinamis/
perbedaan IP public dan IP private
IP Public itu lawannya IP Private. Sedangkan IP Static itu lawannya IP Dynamic.
IP Public bisa static, bisa juga dynamic.
Demikian juga IP Private, bisa static, bisa juga dynamic.
IP Public adalah IP yang bisa diakses langsung oleh internet. Analoginya IP Public itu seperti kamu punya nomer telepon rumah atau nomer HP yang bisa ditelepon langsung oleh semua orang.
Sedangkan IP Private biasanya digunakan dalam jaringan yang tidak terhubung ke internet atau bisa juga terhubung ke internet tapi melalui NAT. Analoginya IP private itu telepon lokal dalam kantor/hotel yang bisa buat telepon-teleponan gratis dalam satu gedung. Nah kalo ada orang yang mau telepon harus lewat operator dolo (NAT) karena nomer telepon publicnya cuma satu (hunting).
Nah kalo IP Dynamic itu berarti alokasi IPnya bisa berubah-ubah. Biasa menggunakan DHCP server. Di setting komputer kamu biasa pake setting automatic.
Kalo IP static ya sesuai namanya, dia tetap. Di komputer biasa di set manual.
Untuk Speedy. Speedy menggunakan IP Public & Dynamic
Setiap kamu connect kamu akan dapat satu IP public secara random. Kalo kamu bikin home server dengan menggunakan speedy yah koneksi speedy nya jangan sebentar-sebentar kamu putus. Ntar yang mengakses server kamu bingung karena IPnya gonta-ganti mulu lebih lengkap nya klik aj. forum@linux.or.id
IP Public bisa static, bisa juga dynamic.
Demikian juga IP Private, bisa static, bisa juga dynamic.
IP Public adalah IP yang bisa diakses langsung oleh internet. Analoginya IP Public itu seperti kamu punya nomer telepon rumah atau nomer HP yang bisa ditelepon langsung oleh semua orang.
Sedangkan IP Private biasanya digunakan dalam jaringan yang tidak terhubung ke internet atau bisa juga terhubung ke internet tapi melalui NAT. Analoginya IP private itu telepon lokal dalam kantor/hotel yang bisa buat telepon-teleponan gratis dalam satu gedung. Nah kalo ada orang yang mau telepon harus lewat operator dolo (NAT) karena nomer telepon publicnya cuma satu (hunting).
Nah kalo IP Dynamic itu berarti alokasi IPnya bisa berubah-ubah. Biasa menggunakan DHCP server. Di setting komputer kamu biasa pake setting automatic.
Kalo IP static ya sesuai namanya, dia tetap. Di komputer biasa di set manual.
Untuk Speedy. Speedy menggunakan IP Public & Dynamic
Setiap kamu connect kamu akan dapat satu IP public secara random. Kalo kamu bikin home server dengan menggunakan speedy yah koneksi speedy nya jangan sebentar-sebentar kamu putus. Ntar yang mengakses server kamu bingung karena IPnya gonta-ganti mulu lebih lengkap nya klik aj. forum@linux.or.id
Langganan:
Postingan (Atom)